JUNFIKAR IKRAMULLAH, ANUGRAH (2021) STUDI INVESTIGASI PERFORMA PERPINDAHAN KALOR PADA HEAT EXCHANGER CROSS FLOW GUNA MENURUNKAN TEMPERATURE BAHAN BAKAR INVESTIGATION STUDY OF HEAT TRANFER PERFORMANCE IN HEAT EXCHANGER CROS FLOW TO REDUCE FUEL TEMPERATURE. Skripsi thesis, SEKOLAH TINGGI TEKNOLOGI KEDIRGANTARAAN YOGYAKARTA.
![[img]](https://digilib.sttkd.ac.id/style/images/fileicons/text.png) |
Text (INTISARI)
INTISARI - ANUGRAH JUNFIKAR IKRAMULLAH.pdf Restricted to Registered users only Download (81kB) |
|
Text (BAB I)
BAB I - ANUGRAH JUNFIKAR IKRAMULLAH.pdf Restricted to Registered users only Download (107kB) |
|
Text (BAB II)
BAB II - ANUGRAH JUNFIKAR IKRAMULLAH.pdf Restricted to Registered users only Download (392kB) |
|
Text (BAB III)
BAB III - ANUGRAH JUNFIKAR IKRAMULLAH.pdf Restricted to Registered users only Download (394kB) |
|
Text (DAFTAR PUSTAKA)
DAFTAR PUSTAKA - ANUGRAH JUNFIKAR IKRAMULLAH.pdf Restricted to Registered users only Download (95kB) |
Abstract | Intisari
Cooling heat exchanger merupakan system pendingin yang berfungsi untuk menurunkan temperature agar temperature fuel konsisten, sehingga fuel menjadi normal, tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui pengaruh perubahan geometri terhadap koefisien perpindahan kalor menyeluruh, friction factor, efektivitas heat exchanger. Penelitian ini menggunakan engine genset 1 silinder berkapasitas 2000 W dengan variasi beban yang berasal dari fan, dengan variasi putaran fan. Perubahan geometri tube dapat menciptakan aliran turbulen, dimana pada rasio tube terkecil dengan geometri pipa tube terbesar terjadinya koefisien perpindahan kalor menyeluruh yang lebih optimal dengan nilai sebesar 100,5 W/m2.C. Luas permukaan pada masing-masing geometri tube sangat mempengaruhi laju aliran fluida dan menyebabkan friction dengan tube menjadi semakin meningkat, karena variasi kecepatan yang berbeda-beda, dan perubahan geometri tube juga mempengaruhi terjadinya efektivitas penukar kalor, dimana efektivitas yang optimal tertjadi pada rasio tube terkecil dengan geometri tube terbesar. Jadi, rasio tube terkecil menghasilkam nilai yang lebih maksimal dengan nilai sebesar 13,89%. Kata kunci: Efektivitas, fan, friction, heat exchanger.
| Tipe Koleksi: | Thesis (Skripsi) | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Subjek: | Aircraft Components > Engine/ Powerplan (Mesin Pesawat) > Heat Exchanger | ||||||||||||
| Contributors: |
|
||||||||||||
| Program Studi: | S1 Teknik Dirgantara | ||||||||||||
| Diposting Oleh: | Admin Perpustakaan | ||||||||||||
| Tanggal Diposting: | 26 Nov 2021 02:35 | ||||||||||||
| Terakhir diubah: | 14 Nov 2023 06:27 | ||||||||||||
| URI: | https://digilib.sttkd.ac.id/id/eprint/1962 |
silahkan login terlebih dahulu untuk melihat text diatas, jika belum mempunyai akun anda dapat mendaftar akun digilib silahkan Klik disini
 |
View Item |
