UJI IMPACT KOMPOSIT BATANG KARBON DENGAN MATRIKS POLYPROPYLENE DAUR ULANG, DENGAN PARAMETER SUHU TUANG MATRIKS

AKMALIANSYAH, HERI (2021) UJI IMPACT KOMPOSIT BATANG KARBON DENGAN MATRIKS POLYPROPYLENE DAUR ULANG, DENGAN PARAMETER SUHU TUANG MATRIKS. Skripsi thesis, SEKOLAH TINGGI TEKNOLOGI KEDIRGANTARAAN YOGYAKARTA.

	Text INTISARI - HERI AKMALIANSYAH.pdf Restricted to Registered users only Download (74kB)
	Text BAB I - HERI AKMALIANSYAH.pdf Restricted to Registered users only Download (138kB)
	Text BAB II - HERI AKMALIANSYAH.pdf Restricted to Registered users only Download (364kB)
	Text BAB III - HERI AKMALIANSYAH.pdf Restricted to Registered users only Download (238kB)
	Text DAFTAR PUSTAKA - HERI AKMALIANSYAH.pdf Restricted to Registered users only Download (109kB)

Official URL: http://sttkd.ac.id/

Abstract | Intisari

Perkembangan teknologi material telah menghasilkan jenis material baru, yang terdiri dari beberapa lapisan. Material ini disebut material komposit. Bahan komposit terdiri dari satu atau lebih jenis bahan, yang dirancang untuk mencapai kombinasi sifat terbaik untuk masing-masing komponennya. Teknologi ini banyak digunakan pada struktur pesawat saat ini karena dinilai lebih kuat, ringan, dan memenuhi standar STWR (Strength to Weight Ratio), yaitu perbandingan antara kekuatan dan berat material itu sendiri. Pada dasarnya, material komposit dapat didefinisikan sebagai campuran makroskopis serat dan matriks. Serat adalah bahan yang (biasanya) jauh lebih kuat dari matriks dan digunakan untuk memberikan kekuatan tarik. Matriks digunakan untuk melindungi serat dari pengaruh lingkungan dan dampak kerusakan. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui kemamupuan dan kekuatan material tipe komposit batang karbon dengan matriks polypropylene daun ulang, dengan parameter suhu tuang matriks setelah dilakukan uji impact pada setiap spesiman yang di uji untuk mendapatkan data pada pengujian impact. Berdasarkan hasil pengujian yang telah dilakukan hal-hal yang berpengaruh terhadap besarnya nilai uji impact yaitu takikan, beban dan temperatur. Untuk spesimen terbaik pada penelitian ini dengan memiliki ketahanan beban impact paling tinggi berada pada spesimen kode C dengan temperature 170 0C sebesar 225,162 J/m2, dikarenakan pada PP kode 5 ini memiliki kerapatan partikel paling rendah yang terjadi di temperature 170 0C. Sedangkan nilai ketangguhan impact paling rendah ada di spesimen B sebesar 153,391 J/m2 dan yang mengalami debonding terjadi pada spesimen kode A dengan nilai rata-rata 164,649 J/m2. Kata Kunci: material, uji impact, komposit, pesawat terbang.

Tipe Koleksi:

Thesis (Skripsi)

Subjek:

Aircraft Method > Research

Contributors: