MEKANIS PROPERTIS BAUT PENGHUBUNG RODA PENDARATAN PADA PESAWAT CESSNA GRAND CARAVAN 208B

ARIALDI GINAWANG, LALU (2021) MEKANIS PROPERTIS BAUT PENGHUBUNG RODA PENDARATAN PADA PESAWAT CESSNA GRAND CARAVAN 208B. Skripsi thesis, SEKOLAH TINGGI TEKNOLOGI KEDIRGANTARAAN YOGYAKARTA.

	Text INTISARI - LALU ARIALDI GINAWANG.pdf Restricted to Registered users only Download (155kB)
	Text BAB I - LALU ARIALDI GINAWANG.pdf Restricted to Registered users only Download (208kB)
	Text BAB II - LALU ARIALDI GINAWANG.pdf Restricted to Registered users only Download (824kB)
	Text BAB III - LALU ARIALDI GINAWANG.pdf Restricted to Registered users only Download (436kB)
	Text DAFTAR PUSTAKA - LALU ARIALDI GINAWANG.pdf Restricted to Registered users only Download (135kB)

Official URL: http://sttkd.ac.id/

Abstract | Intisari

Latar belakang penelitian ini dimana pesawat Cessna Grand Caravan 208B merupakan pesawat angkut ringan dengan penggerak baling-baling (propeller).. Pada landing gear terdapat bolt main landing gear yang merupakan sambungan mekanik berbahan baja digunakan untuk menyambung main landing gear dengan badan pesawat. Sambungan mekanik seperti baut (bolt) pada suatu komponen dapat mengurangi kekuatannya. Tujuan penelitian yaitu membahas mengenai analisis hasil uji komposisi kimia, kekerasan, struktur mikro, keausan dan korosi pada bolt main landing gear pesawat Cessna Grand Caravan 208B. Pada penelitian ini akan membahas karakteristik dari material bolt main landing gear pesawat Cessna Grand Carravan 208B dengan menggunakan metode pengujian komposisi kimia, keausan, struktur mikro, kekerasan dan laju korosi Berdasakan pengujian, dapat dilihat unsur yang terkandung pada spesimen termasuk paduan baja St 37 atau AISI 1045 yang dimana C<0,5%, Mn 8%, Si<0,3%, P<0,05%, S<0,05%, Al<0,04, Cu<2%. Hasil pengujian kekerasan didapatkan rata-rata sebesar 279,04 KgF/nm2 yang dipengaruhi oleh penambahan unsur Mn, C, Cr dan Ni. Hasil pengujian struktur mikro dapat dilihat fasa perlit yang terdiri Fe dan C lebih dominan dibandingkan dengan fasa ferit yang terdiri dari Cr. Hasil pengujian keausan didapatkan rata-rata sebesar 0,00010 mm3/kg.m yang dipengaruhi oleh unsur Mn. Berdasarkan hasil pengujian, dapat dilihat laju korosi sebesar 5,979 MPY tergolong ke dalam relative corrosion resistance “good”dipengaruhi oleh unsur Ni dan Cr. Kata kunci : Komposisi kimia, keausan, korosi, kekerasan, struktur mikro.

Tipe Koleksi:

Thesis (Skripsi)

Subjek:

Aircraft Components > Landing Gear (Roda Pesawat) > Nose Wheel

Contributors: