ANALISIS TERJADINYA SLOW RESPONSE AILERON TO CONTROL WHEEL PADA PESAWAT BOEING 737-800 NG DENGAN METODE CAUSE EFFECT DIAGRAM

SAMPURNO, JUKI (2021) ANALISIS TERJADINYA SLOW RESPONSE AILERON TO CONTROL WHEEL PADA PESAWAT BOEING 737-800 NG DENGAN METODE CAUSE EFFECT DIAGRAM. Tugas Akhir thesis, SEKOLAH TINGGI TEKNOLOGI KEDIRGANTARAAN YOGYAKARTA.

	Text (INTISARI) ABSTRACK - JUKI SAMPURNO.pdf Restricted to Registered users only Download (81kB)
	Text (BAB I) BAB I - JUKI SAMPURNO.pdf Restricted to Registered users only Download (178kB)
	Text (BAB II) BAB II - JUKI SAMPURNO.pdf Restricted to Registered users only Download (1MB)
	Text (BAB III) BAB III - JUKI SAMPURNO.pdf Restricted to Registered users only Download (318kB)
	Text (DAFTAR PUSTAKA) DAFTAR PUSTAKA - JUKI SAMPURNO.pdf Restricted to Registered users only Download (119kB)

Official URL: http://sttkd.ac.id/

Abstract | Intisari

Penelitian ini yaitu membahas tentang terjadinya masalah slow respon aileron to control wheel pada pesawat boeing 737-800NG. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui penyebab utama serta bagaimana upaya penanggulangannya bila terjadinya slow respon aileron to control wheel pada pesawat boeing 737-800 NG. Penulis menggunakan metode cause effect diagram untuk mencari penyebab utama masalah ini yang terjadi pada slow respone aileron. Dimana ada 4 faktor penyebab terjadinya masalah ini yaitu man, method, material, dan machine didapat faktor utama penyebab terjadinya slow respon aileron adalah faktor machine yaitu power control unit (PCU) yang mengalami kebocoran yang diakibatkan karena kerusakan pada part seal yang menyebabkan slow respon tersebut sehingga harus mengganti part seal dengan menggunakan seal yang baru. Jika terjadinya masalah ini pihak maskapai akan mengalami kerugian yang cukup besar contohnya pesawat akan mengalami delay yang membuat pesawat tidak bisa beroprasi sesuai dengan shcedule. Manfaat penelitian ini dapat meningkatkan pemahaman faktor-faktor yang mempengaruhi kerusakan pada power control unit. Hasil dari penelitian ini terdapat faktor/penyebab utama terjadinya slow response aileron to control wheel diakibatkan oleh kerusakan seal pada power control unit (PCU). Adapun cara maintenance dalam masalah ini yaitu dengan cara melakukan penggantian seal pada power control unit. Dalam melakukan penggantian seal harus sesuai standar operasional yang mengacu pada AMM (aircraft manual maintanence). Kemudian upaya penanggulangannya yaitu membersihkan komponen sebelum ataupun sesudah dipasang dan dilakukannya pemeriksaan secara teliti pada bagian yang kritis. Kata kunci: slow respon aileron, cause effect diagram, maintenance

Tipe Koleksi:

Thesis (Tugas Akhir)

Subjek:

Aircraft Components > Wing (sayap) > Aileron

Contributors: