KARAKTERISTIK PISTON PADA SISTEM PENGEREMAN PESAWAT CESSNA GRAND CARAVAN TIPE 208B

WIJAYA, DADI (2021) KARAKTERISTIK PISTON PADA SISTEM PENGEREMAN PESAWAT CESSNA GRAND CARAVAN TIPE 208B. Skripsi thesis, SEKOLAH TINGGI TEKNOLOGI KEDIRGANTARAAN YOGYAKARTA.

	Text (INTISARI) INTISARI - DADI WIJAYA.pdf Restricted to Registered users only Download (71kB)
	Text (BAB I) BAB I - DADI WIJAYA.pdf Restricted to Registered users only Download (214kB)
	Text (BAB II) BAB II - DADI WIJAYA.pdf Restricted to Registered users only Download (743kB)
	Text (BAB III) BAB III - DADI WIJAYA.pdf Restricted to Registered users only Download (446kB)
	Text (DAFTAR PUSTAKA) DAFTAR PUSTAKA - DADI WIJAYA.pdf Restricted to Registered users only Download (172kB)

Official URL: http://sttkd.ac.id/

Abstract | Intisari

Latar belakang penelitian ini yaitu pesawat Cessna Grand Caravan 208B merupakan pesawat angkut ringan dengan penggerak propeller atau sering dikenal dengan engine turboprop. Ada banyak sekali komponen yang saling berhubungan yang ada pada brake system salah satunya adalah piston yang terletak di landing gear, fungsinya untuk menggerakkan komponen maju dan mundur dengan menekan kanvas rem (disc brake) saat rem dioperasikan. Tujuan penelitian ini yaitu membahas karakteristik dari material piston pada brake system pesawat Cessna Grand Caravan 208B dengan menggunakan metode pengujian komposisi kimia, kekerasan (vikers), struktur mikro, keausan, dan korosi. Adapun metode penelitian ini yaitu pengujian komposisi kimia untuk mengetahui unsur dan presentase material. Pengujian kekerasan untuk mengetahui tingkat kekerasan. Pengujian struktur mikro untuk mengetahui fasa-fasa yang terjadi. Pengujian keausan untuk mengetahui laju keausan material. Pengujian laju korosi untuk mengetahui laju korosi. Hasil pengujian komposisi kimia menunjukan unsur paduan Aluminium 2024. Hasil pengujian kekerasan menunjukkan kekerasan rata-rata sebesar 96,79 KgF/nm2. Hasil pengujian struktur mikro dapat diketahui bahwa fasa ferit yang tersusun oleh Al (terang atau putih) lebih dominan dibandingkan fasa perlit yang tersusun oleh Cu (gelap atau hitam). Hasil pengujian keausan sebesar 0,00246 mm3/kg.m. Hasil pengujian laju korosi sebesar 0,741 MPY dikategorikan sebagai “outstanding relative corrosion rate”. Kata kunci: komposisi kimia, kekerasan vikers, struktur mikro, keausan, korosi

Tipe Koleksi:

Thesis (Skripsi)

Subjek:

Aircraft Components > Landing Gear (Roda Pesawat) > Brake

Contributors: